具体来看，探险者采用了CD6 纵置后驱模块化平台，而后驱平台也是一般豪华车才会使用的平台，诸如宝马X5、奔驰GLE等豪华SUV就均采用的后驱平台。后驱平台可以为车子提供更好的加速性能，舒适性高、操控性高同时易于维护，可以为驾驶者带来更好的速度、操控和驾驶乐趣，而这也是为何众多超级性能车采用后驱平台的原因。
△途昂
而途昂和揽境的MQB横置前驱平台则是大众汽车专为前驱架构的车辆研发而来的平台，虽然可以兼容四驱，但是定位较低，和后驱平台相比存在操控性不佳与转向不足的缺点。事实上，不只是途昂和揽境这样的中大型SUV，包括朗逸、宝来等10万上下的紧凑型车也是来自此平台，MQB横置前驱平台虽然普适性广、采用车型众多，但是性能及技术表现则远逊于后驱平台。
△途昂
当然，大众汽车并非没有后驱平台，比如人们所熟知的MLB平台就是其研发的纵置后驱平台，只不过该平台多用于诸如奥迪A4以上级别的豪华车型中，大众品牌自身产品应用极少，而途昂、揽境同样弃之不用恐怕更多的是基于成本与定位的考量。总之，一言以蔽之，对于燃油动力的乘用车而言，前驱平台定位低，多用于普通车型，后驱平台定位较高，多用于豪华车甚至是跑车。