怡亚通eD1 MINI还可以选装前双叉臂、后板簧的悬架形式

底盘框架经过多次CAE仿真和优化，重量由128kg降到90kg，实现极致的轻量化，有效提升载货量，最大满载可达1.5吨。车辆采用前麦弗逊、后拖曳臂式悬架系统，乘用化悬架架构能够轻松应对恶劣路况。如果有需求，还可以选装前双叉臂、后板簧的悬架形式，这个级别的车能用上双叉臂悬架实属惊人，能带来更好的动态表现。eD1 MINI转弯半径仅为4.5m，相比同级别5.5m的平均水平，能够自由灵活的穿行于城市小巷。