驾控表现依然够打，秦PLUS DM-i 2023冠军版采用了前麦弗逊+后扭力梁的悬挂组合，这也是这个级别车型的标配。这套底盘调校稍微偏硬，这么做的好处是保证了一定的路感和支撑性，相较于同级车型偏软的设定，给到了驾驶员更强的信心。再配合秦PLUS DM-i 2023冠军版的电动助力，方向盘的反馈比例感很强，回正力矩舒适，能够很好地把控转向精度。
在充电配置上，秦PLUS DM-i 冠军版车型提供了直流快充，充电倍率高达2C，电量从30％充到80％的时间为30分钟，要说明的是，直流快充只有120公里续航的车型才有。
对于限牌限行的“双限”城市而言，路权是非常重要的一件事。秦PLUS DM-i能挂绿牌，畅行无忧，又因为电驱为主，能有效减少尾气排放，对于绿色出行以及节能减排又不错的体现。
除了既要、又要、也要、还要，秦PLUS2023冠军版更要配置拉满，舒适性配置标配了引擎遥控启动功能、无钥匙进入、一键启动系统、定速巡航、四向调节多功能方向盘、驾驶模式选择、高档皮质座椅、自动空调、后排空调出风口以及6扬声器高保真音响系统，高配版更有8扬声器。
便捷性配置标配了8.8英寸悬浮式仪表、后排4:6可放倒座椅、后排头枕高度可调、四门车窗遥控降窗、主驾车窗一键升降带防夹功能。
秦PLUS DM-i 2023冠军版55KM领先型、55KM超越型和120KM领先型智能配置标配了10.1英寸中控屏幕，搭载了最新升级的DiLink 4.0智能网联系统。秦PLUS DM-i 2023冠军版即使是入门版本，它的配置也依然拉满，已经能较好地满足日常用车需求。