2007年，众泰汽车出手入股江南汽车，停产半年的江南奥拓被众泰汽车复产，命名江南TT。低配和低价是江南TT的最大优势，一度成为中国最便宜的汽车。也正是如此，在众泰汽车生产的第一年，江南TT就卖出了惊人的3万辆。
江南U2停产半年的江南奥拓被众泰汽车复产
摘要来自：《江南U2，众泰的遮羞布》
【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《江南U2，众泰的遮羞布》的片段：
2007年，众泰汽车出手入股江南汽车，停产半年的江南奥拓被众泰汽车复产，命名江南TT。低配和低价是江南TT的最大优势，一度成为中国最便宜的汽车。也正是如此，在众泰汽车生产的第一年，江南TT就卖出了惊人的3万辆。