最后动力部分，五菱悦也采用了后置后驱的驱动形式，搭载最大功率为50千瓦的永磁同步电机，峰值扭矩为140N·m，电池组为磷酸铁锂电池组，CLTC工况下的纯电续航为303km。悬架采用的是前麦弗逊式独立悬架、后整体桥式非独立悬架。
宝骏悦也搭载最大功率为50千瓦的永磁同步电机
摘要来自：《五菱宝骏悦也》
【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《五菱宝骏悦也》的片段：
最后动力部分，五菱悦也采用了后置后驱的驱动形式，搭载最大功率为50千瓦的永磁同步电机，峰值扭矩为140N·m，电池组为磷酸铁锂电池组，CLTC工况下的纯电续航为303km。悬架采用的是前麦弗逊式独立悬架、后整体桥式非独立悬架。