动力和续航方面，宝骏悦也并不突出，其电机最大功率为50千瓦，最大扭矩140牛·米，续航为303公里。看到这样的参数先别急着吐槽，毕竟宝骏悦也的价格区间为7.98-8.98万元。除了硬派的造型和实惠的价格外，圈哥认为宝骏悦也最大的亮点还是在改装，用户能够根据自身需求进行多维度自定义，便于年轻消费者表达自我个性。

如果说宝骏悦也的动力和续航无法满足你对诗和远方的追求，那么奇瑞iCAR 03就能打消这一顾虑。在设计上，iCAR 03在方盒子的基础上加入了更多赛博、科幻的元素，立式造型前后的大灯组加上小书包，让整车更具未来感。包括在车内，该车不仅用料扎实，科技感也有9.2英寸液晶仪表+15.6英寸中控屏的双屏保证。

此外，像无线充电、8155芯片、64色氛围灯、L2+级智能驾驶辅助系统等配置也都非常戳中年轻消费者的需求。车身尺寸方面，iCAR 03的长宽高为4406/1910/1715毫米，轴距为2715毫米，是非常标准的紧凑级SUV身材。

动力和续航上，iCAR 03提供了单电机后驱和双电机四驱车型。其中，后驱车型电机最大功率为135千瓦，续航401公里起步。四驱车型电机最大功率为70/135千瓦，起步续航472公里。价格方面，iCAR 03售价区间为10.98-16.98万元。放眼整个市场这样的价格买紧凑级纯电硬派SUV，iCAR 03就是唯一的选择。

对于更为硬核的越野玩家来说，座驾带锁自然是基本操作。而哈弗猛龙就是同级唯一带电、带涡轮增压发动力、带差速器的硬派SUV。在新能源硬派SUV市场中，哈弗猛龙复古的方盒子造型可谓非常反差，反而更吸引眼球。

细节上，哈弗猛龙使用大圆灯+大尺寸多幅横进气格栅，让整个车头格外大气。在车内，哈弗猛龙同样使用了平直的线条以突出力量感，同时各处裸露的铆钉设计也极富个性。车身尺寸上，该车的长宽高分别为4800/1916/1822毫米，轴距为2738毫米，接近角24°、离去角30°。

动力方面，哈弗猛龙全系标配四驱系统，均搭载1.5T插混系统，综合最大功率为278千瓦，百公里馈电油耗仅5.98升。唯一不同的是，低、中配车型NEDC续航为102公里，高配车型则为145公里。价格上，该车售价为16.18-17.98万元，顶配不到18万元，且终端有着4000元左右的优惠，提升了性价比。不过，如果想要“解锁”后桥差速锁，那么就要选择中配或高配车型并花6000元选装。

要聊硬派越野SUV肯定是少不了坦克，旗下坦克400 Hi4-T就是其中之一。在外观设计上，该车采用了硬派的机甲风，让整车自带着十足的硬气。再加上4985/1960/1900毫米的长宽高，以及2850毫米的轴距，高大的身形格外霸气。包括在车内，该车也大量使用了镀铬金属来表达狂野，内有风格极其统一。

动力上，坦克400 Hi4-T搭载了2.0T+电机的插混系统，其综合最大功率300千瓦，峰值扭矩750牛·米，匹配9HAT混动专用变速箱，WLTC续航105公里。而越野配置上，该车的接近角33°、离去角30°，并标配四驱、中央差速锁、后桥差速锁，拥有低速四驱、蠕行模式、坦克转弯等功能。当然，如果你还想提升越野能力，可选装AT胎和前桥差速锁，直接集齐“三把锁”。

动力方面，五门版宝骏悦也Plus依旧是纯电动，电机最大功率为75千瓦，搭载国轩高科的磷酸铁锂电池，容量并未公布，但大概率和三门版车型出入不大。因此，实际性能在三门版宝骏悦也的基础上打8折左右。

内饰方面，目前还没有官方图，预计会采用现款悦也的设计。动力方面，新车将基于全新平台架构打造，搭载最大功率75kW的高功率电机，最高车速可达150km/h，CLTC续航里程可达401km。

动力方面，虽然目前官方还没有正式发布，但是预计将会搭载增程系统，电池包容量为42kWh，CLTC工况下纯电续航为400km。不过，目前在售的宝骏采用的是纯电形式，后置后驱，最大功率68马力，续航仅为303。如果新车动力和续航都有提升，相信大家对它会更加认可。

现款宝骏悦也为纯电动车型，采用后置后驱驱动形式，搭载最大功率为68马力（50千瓦），峰值扭矩为140牛·米的电机，电池容量为28.1kWh，综合续航里程为303km。

据悉新车纯电将会采用42kWh左右的电池包。参考现款车型搭载的28.1kWh的电池包，新车的续航里程应该会在400km左右。这样的续航，很明显其主打的还是城市用车，参考宝骏悦也的动力，搭载最大功率为68马力（50kW），峰值扭矩为140N.m的电机，宝骏悦也Plus高配则可能采用云朵同款总功率为100 kW总扭矩为200 N.m的,电动机，预计最终售价在十万元左右。

而从动力方面，如纯电版车型搭载和宝骏悦也一样的方案的话，对比三个竞品就没有任何优势可言，作为参考，宝骏悦也搭载最大功率为68马力（50kW），峰值扭矩为140N.m的电机；以及容量为28.1kWh的电池，CLTC工况下续航里程为303km。

而对手，哪吒V电机功率55kW，扭矩175N.m，最高车速能跑到120km/h，最关键的是续航401km。零跑T03最大功率是80kW，峰值扭矩为158N.m，续航403km。这都比宝骏悦也强太多，而比亚迪海鸥虽然在最大功率是55kW，峰值扭矩135N.m上与宝骏悦也差不多，但是续航却达到了405km。

在动力方面，宝骏悦也采用后置后驱形式，搭载最大功率50千瓦、峰值扭矩140牛·米的永磁同步电机，使用28.1千瓦时的磷酸铁锂电池作为储能装置，CLTC标准下纯电续航里程为303公里。

作为宝骏品牌旗下的紧凑型车，宝骏云朵指导价格区间为9.58万-14.58万元，采用时下新能源惯用的简约式设计取向，整车长宽高分别为4295/1850/1652毫米，轴距2700毫米。在动力方面，宝骏云朵全系搭载最大功率100千瓦、峰值扭矩200牛·米的永磁同步电机，并拥有360公里和460公里（CLTC工况）两种续航可选，分别配套37.9千瓦时和50.6千瓦时的磷酸铁锂电池组。

动力方面，据博主爆料，新车有望提供驻车增程方案和42kWh左右的电池包，CLTC工况综合续航预计为400km左右。而现款宝骏悦也则为纯电版车型，作为参考，其采用后置后驱的驱动形式，搭载最大功率为68马力（50千瓦），峰值扭矩为140牛·米的电机；以及容量为28.1kWh的电池，CLTC工况下续航里程为303km。

最后动力部分，五菱悦也采用了后置后驱的驱动形式，搭载最大功率为50千瓦的永磁同步电机，峰值扭矩为140N·m，电池组为磷酸铁锂电池组，CLTC工况下的纯电续航为303km。悬架采用的是前麦弗逊式独立悬架、后整体桥式非独立悬架。