主打空间、省油和高保值率的本田XR-V是一款非常经典的小型SUV车型， 国内累计销量已超过100万辆，虽然近两年受新能源的影响，销量有所下滑，但在燃油小型SUV区隔，它依然是一款很有竞争力的产品。尤其是增配后的派生车型——热诚版，相比丰田系的锋兰达，其优势还是非常明显的。
增配后，XR-V性价比更高
配置层面，本田XR-V热诚版新增Honda CONNECT 3.0智导互联系统，广角倒车影像，9英寸中控屏，无钥匙进入/启动，7英寸多功能液晶仪表，真皮高质感换挡把手，多功能方向盘，织物/皮革双拼高质感座椅，后排出风口，后排座椅中央扶手(带杯架)。相比最低配的热力版，你只需要多花6千元，就能获得上述配置。别的不说，光Honda CONNECT 3.0车机系统这一项，就值6千元。
以上新增的这些配置直接把压力给到了隔壁的丰田锋兰达。对比指导价同为12.58万的锋兰达精英版，配置差异如下。从两款车配置可以看出，本田XR-V热诚版无论常用配置，还是智能配置，都明显更丰富。锋兰达精英版仅仅只有中控屏尺寸占优，其余配置基本完败。而且，锋兰达的中控屏也就是尺寸偏大而已，严格来说，它那套系统都不叫车机系统，因为连OTA都不支持。
空间对比，XR-V内部利用率更高
单看数据，丰田锋兰达的车身尺寸更有优势，但对比车内实际空间，XR-V却更占优势。本田一直有“空间魔术师”的称号，因此，本田车的空间只有实际体验后，才能感受到它的真实水平。
实测后排空间，身高173cm的乘员坐在XR-V后排，腿部空间还有1拳多。值得一的的是，热诚版车型配备织物+仿皮的材质，档次感和舒适性都要比单一织物座椅好。
丰田锋兰达的空间并不宽裕，坐在后排，膝盖直接顶在前排座椅后方。如果身高超过175cm，坐在后排会比较憋屈。另外，锋兰达的内饰配色一如既往的传统，黑灰拼色说好听点叫耐脏，说不好听点叫沉闷。
动力各有千秋，XR-V比锋兰达好开
本田XR-V仍然搭载1.5L的自然吸气发动机，最大马力124匹，最大扭矩145牛·米，匹配CVT变速箱。这一代XR-V取消了此前的1.5T版本，取消涡轮版一方面是因为，XR-V主销车型为1.5L自吸，1.5T销量占比不高，另一方面是为了响应环保节油的大趋势。
1.5L自然吸气发动机虽然参数不美丽，但放在这台小型SUV上，动力完全够用，实际驾驶中，其动力输出线性，低速起步时低扭较强，初段加速不会让你有动力不足的感受。另外，这台机子的动力上限还比较高，前提条件是你舍得踩油门。日常行驶百公里6个字的油耗也在大家的接受范围内。
底盘一直是本田的强项，作为一台车身尺寸不大的小型SUV，XR-V开起来不仅灵活，而且还能感受到底盘的运动质感，同时兼顾舒适性，是一款既能让你居家带娃又能拉出去跑山的车型，很适合年轻人。
锋兰达全系搭载2.0L自然吸气发动机，最大马力171匹，最大扭矩205牛·米，同样匹配CVT变速箱。底盘结构和XR-V一样，但整体调校以舒适、家用为主，也比较省油，百公里油耗耗与XR-V基本一致，都在6L的水平，是一款适合三口之家日常安稳通勤的车型。
最后说说
无论是本田本田XR-V还是丰田锋兰达，都属于非常成熟的产品，没有谁比谁优秀太多。差距体现在几个方面，其一，XR-V的三年保值率比锋兰达高，毕竟销量也比锋兰达高；其二，XR-V的空间利用率更高，空间对一款家用车还是非常重要的；其三，XR-V新增的热诚版，对比同价位的锋兰达在配置上更占优势，而且新增的这些配置都属于改善型配置，能够提高用车品质；其四，XR-V刚刚换代不久，造型设计要比锋兰达年轻、时尚。