动力作为全新奔驰GLA最炸裂的看点。一方面全新GLA将全面停售纯燃油版车型，并且将可能基于全新MMA纯电平台打造。另一方面奔驰GLA动力系统从1.3T换装1.5T+吉利雷神混合动力系统，并且通过媒体爆料得知，此套动力系统并非插电式混合动力。
当然，从底盘电池组凸出，HEV动力系统这两点来看，我们猜测新车并不会基于纯电MMA平台打造，毕竟结合目前奔驰MFA II、EVA和MMA三大电动汽车平台的特性来看，全新GLA大概率会诞生于MFA II平台。要知道MFA II平台本来就主要用于小型车和紧凑型车上，例如A级，EQA、ELB等等。
奔驰电动化路在何方
不可否认，从今年第二季度销量来看，奔驰纯电动汽车相较去年确实出现了123%的同比增长，但具体到中国电动车市场表现，奔驰并没有给出具体数据。相较之下，宝马电动车在中国同比大增283%，iX3和i3销量均超过2.1万辆，可见奔驰电动车销量表现仍处于落后状态。
当然，这并不是说奔驰在新能源市场已然机会全无，今年下半年奔驰将陆续投放纯电EQS、EQE以及搭载第三代智能座舱的全新E级。未来随着奔驰陆续加快车型的投放，我们可以静待奔驰新车智能化表现，再做进一步评判。