内饰方面，零跑T03采用了时下流行的简约风，各功能区划分清晰，全车设有17处储物格，第二排座椅也支持放倒，储物灵活性没问题。该车全系标配8英寸液晶仪表盘和10.1英寸中控屏幕，保证了车内的科技氛围。
顶配零跑T03还有L2级智能辅助驾驶系统，包含全速域自适应续航、车道偏离预警、前车碰撞预警、超速预警、疲劳预警等多种安全配置功能。更厉害的是，它还有同级少见的智能泊车功能。
车内取消了大部分的实体按键，零跑T03搭载Leapmotor OS车载智能系统，支持4G网络、OTA升级以及科大讯飞3.0语音交互系统，与内饰全面大屏化形成互补。为了减少车内设计的沉闷感，零跑T03的内饰还采用了多色多层的拼接设计。内饰配色方面，除了有常规的森林灰之外，还有更年轻的海盐蓝和樱贝粉。
续航方面，零跑T03分别提供200km、310km、403km三种续航版本，绝大部分的配置都支持快充功能。动力则分为40kW、55kW和80kW三种，其中80kW的动力版本放在同价位上相当能看。安全性方面，零跑T03拥有68%高强钢笼式车身、铝合金防撞梁、车顶连贯式激光纤焊以及电池热失控主动唤醒。
零跑T03的对手们都有谁？
零跑T03 200轻享版，CLTC纯电续航里程200km，电机总功率40kW，可选装快充功能，补贴后售价4.99万元，在这个价位上，它的对手主要是五菱宏光MINIEV、长安Lumin以及吉利熊猫mini，相比起它们，零跑T03 200轻享版最大的优势是空间。
以五菱宏光MINIEV为例，它的长宽高分别为2920×1493×1621mm，轴距1940mm，虽说是4座，但它的第二排和后备箱空间略小，只能应付一些简单的日常使用，比如说放个包，坐人就比较难了，使用场景会窄一点，反观零跑T03，它的使用场景会更丰富，第二排也能坐下成年人，后备箱空间也更大。
零跑T03 310轻享版，CLTC纯电续航里程310km，电机总功率55kW，支持快充功能，补贴后售价6.19万元。这个价位上它的对手主要是比亚迪海鸥活力版和五菱缤果快享款，这两款车都有一定的后发优势，比如说缤果的车内空间很大以及海鸥的质感很好等等。
零跑T03 310轻享版的优势在于三者续航差不多的情况下，零跑T03 310轻享版的价格是三者中最低的，并且这个价差已经超过1万块。
在动力和配置上，五菱缤果快享版与海鸥活力版、零跑T03 310轻享版相比并不占优势，在三者的对比中占下风，而海鸥活力版与零跑T03 310轻享版则是伯仲之间，考虑到两款车存在1万多的差价，我认为零跑T03 310轻享版的性价比更高。
零跑T03 403轻享版，CLTC纯电续航里程403km，电机总功率80kW，支持快充功能，补贴后售价7.29万元。这个价位上它的对手主要是比亚迪海鸥自由版和五菱缤果悦享+款，零跑T03 403轻享版补贴后的售价相较另外两者便宜了几千元，它的优势在于相近的价位上，零跑T03 403轻享版的续航是三者中最长的——达到了403km，另外两款分别是305km（比亚迪海鸥自由版）和333km（五菱缤果悦享+款）。
与此同时零跑T03 403轻享版的动力也更好——电机功率达到了80kW，另外两款分别是55kW（比亚迪海鸥自由版）和50kW（五菱缤果悦享+款），综合动力和续航来看，零跑T03 403轻享版日常用起来会更加从容。
零跑T03 403智享版，CLTC纯电续航里程403km，电机总功率80kW，支持快充功能，补贴后售价7.99万元，这个价位上它的对手主要是比亚迪海鸥飞翔版和五菱缤果灵犀尊享款，在三者续航差不多的情况下，零跑T03 403智享版的价位是三者中最低的。
零跑T03 403智享版的动力依然强势，并且它还有L2级智能驾驶辅助系统，包含全速域自适应续航、车道偏离预警、前车碰撞预警、超速预警、疲劳预警等安全配置功能，所以零跑T03 403智享版用起来更省心也更安心。