再看一张尾部的图片，白色上衣女子歪着头，比车身矮了一截；从这个穿衣风格来看，预计其身高或在1.6米左右，由此可见MEGA的车顶溜背程度有多夸张，预计B柱位置的高度很有可能达到1.9米。
“风阻系数”是理想MEGA抛出的第一个话题，大倾角的前挡和车头显然是为了减少撞风面的面积，溜背的设计理论上能提高后轮下压；这台车的风阻系数不好猜，有些汽车爱好者认为会低于0.23Cd，个人认为不会如此之低，毕竟车身还是很高。但相比车身方方正正的MPV，其行驶稳定性应当会更高，当然这也需要其车顶尾部有一组扰流板，也就是尾翼。
从图片细节来看，似乎这台车的尾翼会有大文章。
MEGA的设计就是这样，最终实车不会再有变化；所以是否需要等待现在就可以下结论了，这台车的设计注定不适合审美偏传统的用户，它是一台标准的“Cyberpunk”的车，整体风格和特斯拉的Cybertruck相似，自主品牌的产品中也有风格近似的车，比如东风猛士917和坦克400 Hi4-T，包括仰望U8都有些赛博朋克风的。喜欢这种设计风格的司机普遍偏年轻和前卫，企业用户也必然是以科技领域和概念领域企业为主。