系统总输出功率：295kW/401马力；燃料电池电动输出功率：125kW/170马力；储氢罐容量：6kg；
WLTP工况氢气消耗量：1.19kg/100km；WLTP工况续驶里程：504km；0–100km/h加速时间<6秒。
零百加速小于6秒
宝马iX5氢燃料电池车是宝马集团系统性推动氢动力技术发展的集大成者，证明了宝马集团在电力驱动技术领域的领先研发实力。
其中，iX5氢燃料电池车采用了高性能燃料电池与高功率动力电池的组合，将燃料电池技术与第五代BMW eDrive系统相结合，可以在更长的行驶距离情况下保持稳定的高行驶速度。这得益于整套驱动系统中的两个储氢罐、一个燃料电池和电机的构成模式，而供应燃料电池所需的氢气存储在储氢罐中，储氢罐则由CFRP（碳纤维增强型复合材料）制成，压力达到700巴，因此这两个压力罐总共可容纳近6kg的氢气。
通过氢气与氧气产生化学反应（氧化还原反应），为安装在后轴上的电动机提供高达125kW（170马力）的电能，车总输出功率可达295kW（401马力）。此外，位于电机上方的高功率电池不仅可以由燃料电池充电，还可使用制动能量回收系统产生的电力；当超车或加速时，电池会为车辆注入额外动力；最终，宝马iX5氢燃料电池车可以在6秒内完成零至百公里加速，而车辆除水蒸气之外不会排放任何废气，产生的多余热量还可被高效回收用于加热座舱。