除了空间之外，艾力绅搭载了作为混动技术鼻祖的i-MMD双电机混动系统，该系统由2.0L阿特金森循环发动机、高功率双电机、锂离子动力电池组与E-CVT变速箱组成，其发动机的最大功率为107kW，最大扭矩为175N·m，电机最大功率135kW，最大扭矩315N·m，可以实现纯电、混动以及发动机直连驱动三种动力模式，高能低耗的动力组合有效地解决了MPV“能耗焦虑”问题。
在城市拥堵路段可以采用纯电模式，在降低用车成本的同时还能带来电车静谧的行驶质感；在加速行驶时，发动机与电机共同驱动，巡航超车信心十足；高速出行可以切换发动机直连驱动模式，不仅油耗低，还能感受动力爆发的快感。
