首先，高通QCS8550算力自不用提，它还支持2x2 MIMO Wi-Fi 7和蓝牙5.3，可以为对网络速度要求非常高的应用场景提供更加稳定、畅快的网络体验。图像处理方面，高通QCS8550最高支持8K@30fps视频编码或8K@60fps视频解码，并且支持H.264/H.265，特别对当下高分辨率的带鱼屏，有很好的技术支持。
那么，有了8550芯片，在人工智能领域，尤其是最热门的自然语言处理（NLP）方向上，高合智能座舱就有了在本地部署“Transformer模型”的可能性。大家应该知道，与AI人工智能常用的循环神经网络（RNN）和卷积神经网络（CNN）两个数学模型相比，Transformer模型通过引入自注意力机制（self-attention mechanism）能，可以更好用来解决语言建模与预训练、机器翻译、文本生成与摘要、文本分类与情感分析以及问答系统与对话系统等领域，而这些基本都可以覆盖智能座舱的主要功能，由此可以为用户带来更好的人机交互体验。
此外，除了能够跑通Transformer模型之外，8550芯片另外一个优势就是能够实现对硬件光线追踪的支持（前面提到它有一颗光追Adren 740 GPU）。光线追踪是目前一项比较先进的图形渲染技术，其本质是通过模拟光线在场景中的传播和反射，从而创建比较逼真的效果。目前这项技术已经被广泛应用在游戏和电影领域，未来随着高合汽车将这项技术引入到座舱中，必然可以为用户带来堪称一场视听盛宴的沉浸式体验，无论是打游戏，还是看电影，都能形成领先竞争对手的代际优势。