丰田赛那的主要优势就是它的家用属性很不错，车身尺寸为：5165/1995/1765mm，轴距为3060mm，比不上前两款国产车，但得益于不错的空间利用率，用于二三孩家庭使用，还是没有什么问题的。最主要丰田赛那后备箱能够纯平放倒，拥有最高容积2112L的储物空间，实用性很突出。只不过丰田赛那的配置、用料比较一般，入门款车型甚至还是织物座椅，车机系统也只有高配车型才带有车联网、语音识别控制等功能，整体配置和用料只能算比较一般。
然后动力方面，丰田赛那则是采用了2.5L油电混动系统，匹配E-CVT电子无级变速箱，实测零百加速为8.54s，动力表现要快于别克GL8。至于底盘部分，丰田赛那的表现和别克GL8差距不大，同样采用了铸铁材质打造的前麦弗逊后E型多连杆悬架，并且全系都是前置前驱的驱动方式。
传祺新能源E9
传祺新能源E9与以往的MPV有所不同，不再是呆板、同质化的设计风格，而是采用了全新的设计理念。车头配备了宽大的纺锤格栅，侧面来看力量感也要更足，整体气场表现完全不比那些百万级豪车差。而且传祺新能源E9做的比较好的一点是，其提供了两种不同样式的前脸设计，让大家可以根据个人喜好去选择，非常人性化。
尺寸方面，传祺新能源E9也不比别克GL8小，车长5193mm，轴距达到了3070mm，在车内采用7座布局的情况下，空间表现也非常宽敞充裕。关键传祺新能源E9配备了第二排座椅加热/通风/按摩功能，并且车机系统也是高通骁龙8155芯片加持，整体配置和用料表现很厚道。