后桥方面则是汉德SHR-8.7型号的单级减速桥，速比4.333，且为4片钢板的少片簧钢板悬架，一般来说这个级别的载货车采用少片簧的不算多，可见这款车的定位是高速标载，如果是长轴距车型定位更加倾向于快递。
德龙M6000如果是长轴距车型定位更加倾向于快递
【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《欧洲中卡既视感 陕汽德龙M6000有何亮点？》的片段：
后桥方面则是汉德SHR-8.7型号的单级减速桥，速比4.333，且为4片钢板的少片簧钢板悬架，一般来说这个级别的载货车采用少片簧的不算多，可见这款车的定位是高速标载，如果是长轴距车型定位更加倾向于快递。