三电方面，我们按照入门与最高配来看，AION S、ID.3的可选性比较有限，其中，AION S全系都只有一台100kW/225N·m的前置电动机，并提供420km/480km两种NEDC续航（2023款），整体以稳定实用为主。而ID.3全系提供着一台125kW/310N·m的后置电动机，在售车型均提供450km的CLTC续航，三者中最大的扭矩让其能更好地完成路上爆发，并拥有三者中最出色的可控性。
（AION S）
海豚提供了70kW/180N·m、130kW/290N·m两种规格的前置电动机，分别对应着420km、401km两种CLTC纯电续航，前者以稳定通勤为主，后者则能实现7秒级破百，在输出中带着一些小钢炮味道，可控性虽不如ID.3，但却仍保持着一定操纵乐趣。