以我们此次试驾的增程版车型为例，其搭载的1.5L高压缩比阿特金森循环发动机为增程器，最大输出功率70kW（95Ps），峰值扭矩141N·m，而电机的最大功率为160kW（218Ps），最大扭矩320N·m。零百加速成绩为7.8s，算不上迅猛但也比较快速，从另一个侧面证明了该车型更加面向家用和舒适的取向。
A07增程版采用一块28.4kWh的电池包，能够实现200km的纯电续航里程（CLTC工况），在馈电状况下，百公里油耗也仅有4.5L，考虑到其油箱容积达到了45L，满电满油状态下的长安启源A07理论最大续航里程可以达到1200km。
长安启源A07开起来第一感觉就是非常灵敏、线性，完全由电机驱动的模式，在行驶过程中带来无顿挫的体验。此外，加速踏板很紧绷，脚踩力度的深浅都有非常清晰地回馈，加速简单、直接，轻踩加速踏板即可带来不错的提速感，即便是新手也很好驾驭。
在NVH方面，长安启源A07通过增程器无感介入，有效解决了增程器的噪音、震动等问题，搭配多种隔音方案，构建了图书馆级的静谧驾舱环境，在更安静、更平稳的愉悦驾乘中，用户可以尽享数字全电平台带来的纯粹后驱驾趣。
舒适性方面，长安启源A07匹配全电舒享底盘，调校媲美豪华行政级轿车。同时拥有更豪华的后驱驱动，加速性能和爬坡能力更强，轮胎磨损度也更小，大冲击振动柔韧，小冲击轻松过滤，转向更丝滑柔韧。