从申报图的尾标25T和28T来看,新君威基本上还是延续了1.5T和2.0T两款发动机,只不过相较于目前在售的车型来说,新君威1.5T车型的尾标从552T简化为25T;2.0T车型的尾标从652T简化为28T,这一点其实和凯迪拉克旗下车型有些相像,不过这也很正常,毕竟它们同为上汽通用旗下。至于具体的动力参数,其实可以直接参考现款在售车型,而动力这方面其实一直以来也不是君威的短板,如果非要说还有瑕疵,那就是油耗相较于同级日系、德系车来说要略高一些,但动力强的同时油耗略高一些也算正常。
新君威基本上还是延续了1.5T和2.0T两款发动机
摘要来自:《换个大嘴前脸,别的没啥变化,新君威放弃治疗要凉的节奏?》
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