侧面来看，这款车底盘很低，腰线凌厉，上扬的设计，让车身有一种向前俯冲的运动感，轮毂采用条辐式设计，内部有红色卡钳，搭配超低的车身，运动效果跃然纸上，新车前后翼子板均设计了通风口，可以为刹车盘降温，进而保障车辆的高性能。尾部扰流板比较吸引人，和其他车型不同，新车扰流板并非通过调整翼片角度来给车辆提供向下的压力，而是利用整体的倾斜度，让风通过给车辆提供向下的压力，空气力学更为合理，这样做的好处是让车辆在弯道中发挥更加稳定，不会出现失控的情况。扩散器造型一如既往地夸张，尾排采用中置设计，位置在扩散器上方。
