要知道曾经海豹上市可是打着“运动”、“性能”、“操控”这样的标签上市的，彼时的国内传统车企基本没人涉足这个领域、这个价位。
“iTAC技术”、“后驱/四驱动力架构”、“前双叉臂+后五连杆底盘悬挂”，宣传视频也都是各种漂移，各种秀操控。比亚迪当初的想法肯定是将“海豹”打造成国内“运动、操控”的代名词，对标特斯拉Model 3。
比亚迪当初的想法肯定是将“海豹”打造成国内“运动、操控”的代名词
【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《比亚迪的虚荣心：驱逐舰变海豹，销量好看最重要》的片段：
比亚迪当初的想法肯定是将“海豹”打造成国内“运动、操控”的代名词
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要知道曾经海豹上市可是打着“运动”、“性能”、“操控”这样的标签上市的，彼时的国内传统车企基本没人涉足这个领域、这个价位。
“iTAC技术”、“后驱/四驱动力架构”、“前双叉臂+后五连杆底盘悬挂”，宣传视频也都是各种漂移，各种秀操控。比亚迪当初的想法肯定是将“海豹”打造成国内“运动、操控”的代名词，对标特斯拉Model 3。