不过相比已经卷出天际的电动车市场，燃油车市场虽然生存空间同样狭窄，但大幅官降这种事还是比较少见的，一款车究竟便宜多少，还是需要看终端4S店的脸色，不过这种全靠终端扛鼎的把戏，4S店的资金压力也是很大的，必要时还是需要官方出手。
劲客还是需要看终端4S店的脸色
摘要来自：《日产官宣：劲客直降最高3.4万，元PLUS瞬间不香了？》
【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《日产官宣：劲客直降最高3.4万，元PLUS瞬间不香了？》的片段：
不过相比已经卷出天际的电动车市场，燃油车市场虽然生存空间同样狭窄，但大幅官降这种事还是比较少见的，一款车究竟便宜多少，还是需要看终端4S店的脸色，不过这种全靠终端扛鼎的把戏，4S店的资金压力也是很大的，必要时还是需要官方出手。