而逍客经典虽然整体规格要比劲客高很多，但车型平台陈旧的问题依然比较明显，和奇骏经典一样也算是日产为了提振销量新老车型同堂销售的老把戏了，对于不在乎最近技术，只追求价格便宜品牌过得去的话，依然是一个不错的选择。
而逍客经典虽然整体规格要比劲客高很多和奇骏经典一样也算是日产为了
摘要来自：《日产官宣：劲客直降最高3.4万，元PLUS瞬间不香了？》
【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《日产官宣：劲客直降最高3.4万，元PLUS瞬间不香了？》的片段：
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而逍客经典虽然整体规格要比劲客高很多，但车型平台陈旧的问题依然比较明显，和奇骏经典一样也算是日产为了提振销量新老车型同堂销售的老把戏了，对于不在乎最近技术，只追求价格便宜品牌过得去的话，依然是一个不错的选择。