这一点上威马汽车的车主是深有体会，根据汽车维权网站的一则实名举报来看，举报人潘先生在2022年5月购买的了一台威马E.5纯电动轿车。行驶里程数为7万多公里，目前，仍然处于质保期内。根据他的维权描述，他的车辆出现了喇叭和安全气囊的故障，但他与威马汽车售后前后数次联系，不是杳无音信就是被告知厂商没有零配件提供，这也就导致了他的爱车数个月无法完成修理工作，至今无法解决车辆问题。
威马汽车的售后服务停摆已经引发了大量车主恐慌，主要原因有以下几点：首先作为一台新能源汽车，其三电系统和车载程序是经过了严格程序加密的，这就导致很多常规的汽修厂是无法进行维修的。其次作为一台纯电动汽车，其绝大多数零配件都是特制的，并非通用配件，所以一旦厂家停产，后续零配件供应就会直接终止。最后就是很多新能源车企资历较浅且车型市场销量以及零配件流通性较低，一旦退市停产，汽车零配件在市场上可谓了一件难求。