极具性价比的福美来2代迅速赢得消费者青睐，上市一年时间里销量达到9万余辆，占到福美来总销量的四分之一，并迅速促成了福美来在2007年实现40万辆产品的下线。
2010年，完全由海马上海研发中心自主设计开发福美来三代进入中国汽车市场，中庸的外观设计迎合了当时中国消费者的审美，海马自主研发HA-VVT-1.6发动机匹配5速手动变速箱或CVT变速箱，加之前麦弗逊、后多连杆全独立悬架系统，使得福美来三代再次成为消费者追捧的对象。
福美来三代上市首月便销售1.25万辆，有效订单突破1万台，重现了福美来2代上市的辉煌。采用福美来三代的海马福美来车队，在2011年收获CTCC中国量产车组冠军，成为第一个夺得年度总冠军的自主品牌。
2014年，第四代福美来上市，新增了海马汽车自主研发的1.5升涡轮增压发动机。2017年-2018年，海马汽车将福美来扩充为家族，先后推出福美来、福美来七座版、福美来F5、福美来F7车型。
虽然福美来从一款车型扩展为家族车系，但市场竞争加剧以及技术迭代匮乏，福美来家族最终走向了停产。20载4代车型超100万销量，是福美来的一生，更是海马汽车过往光辉岁月的真实写照。