内饰方面，高合HiPhi Z城市版同样变化不大，采用了HUD+大尺寸显示屏的内饰设计，传统的仪表盘已不复存在。最为亮眼的莫过于可90度旋转的中控显示屏，背后通过机械臂进行控制，从而可以实现多维度的动作。此外，内饰也配备128氛围灯、nappa真皮材质包裹、车顶抗UV隔热双层玻璃以及23扬声器的英国之宝音响系统等。
高合HiPhi Z城市版采用前排运动、后排舒适的双调性座椅设计，打破了传统轿跑无法兼顾运动与舒适的局限性，实现了绝佳的驾乘体验。高合HiPhi Z城市版包含四座/五座车型，兼顾家用与商务，为不同购车需求的用户提供了更多选择。
高阶智能配置依然是卖点
智能化方面，高合HiPhi Z城市版配备了15.05英寸中控大屏、7.9英寸HUD显示屏、6英寸后排彩色高清触控屏以及9.2英寸流媒体内后视镜共四块屏幕，带来更丰富的多屏交互方式。
驾驶辅助配置方面，HiPhi Z城市版 全车共配备32个驾驶辅助传感器，包含1个激光雷达、13个摄像头、5个毫米波雷达、12个超声波雷达及1个三区脱手检测传感器，配合高精度地图与定位模块，前向最大探测距离最高达200米。
此外，新车搭载来自英伟达的智能驾驶芯片，支持车辆实现召唤、红绿灯识别、自动避让、拥堵辅助、领航辅助、家庭区域自动泊车等多项辅助驾驶功能。
配空悬+CDC和整体主动转向系统
高合HiPhi Z城市版配备前后高性能双电机，总功率达494kW，扭矩达820Nm，拥有比肩超跑的3.8s零到百公里加速性能。在操稳性能方面，得益于电子时代下智能电动汽车的电池布置，高合HiPhi Z城市版质心高度仅497mm，“贴地飞行”的姿态更加平稳。
城市版车型将搭载容量为90.18kWh的三元锂电池组，综合工况续航里程为535公里。在常温状态下，从0%-80%用快充只需45分钟。
底盘方面，新车全系配备全铝前双叉臂+后多连杆独立悬架组合。全系配备了全速域主动后轮转向功能，转向角度双向共13.2°（正负6.6°），转弯半径仅有5.7米，让它在城区驾驶过程更加轻松。
在追求操控的同时，高合HiPhi Z城市版还兼顾了舒适体验。高合HiPhi Z城市版配备了智能空气悬架，拥有随速、随模式调节车身高度功能，并拥有CDC连续阻尼可调减震系统，让用户操控游刃有余。
总结
此次门槛更低的高合HiPhi Z城市版的推出，或许能打动一部分消费者，毕竟其缩减的更多是配置以及续航，其在外观、内饰、动力方面与目前在售的HiPhi Z基本保持一致，性价比方面是有所提高。那么，高合HiPhi Z城市版的推出能否推动高合汽车的销量，值得期待的。（文陈）