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哈弗猛龙致力于打破越野车能耗高、不舒适的魔咒,基于全新智能四驱电

哈弗猛龙致力于打破越野车能耗高、不舒适的魔咒,基于全新智能四驱电

摘要来自:《哈弗猛龙预售订单3万,大订1万》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《哈弗猛龙预售订单3万,大订1万》的片段:

内核部分则搭载了哈弗现有新能源车型中性能最强的动力系统,由全新一代高热效1.5T混动专用发动机+Hi4智能四驱电混技术+后桥电控差速锁共同组成,综合功率最高可达282kW,综合扭矩最高750N·m。

同级别独有且支持手动启/停用的后桥机械牙嵌式差速锁,配合iTVC智能扭矩矢量控制系统基于不同工况特点和需求的解析,通过3擎9模的毫秒级动态切换,可实时对前后轴扭矩进行智能分配和动态调节,提高车辆操稳性、安全性和舒适性,极端情况下可实现后桥车轮100%扭矩输出,实现全工况效率最优、全场景驾驶无忧。

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接近角24°、离去角30°、纵向通过角19°、满载最小离地间隙170mm,空载最小离地间隙200mm、涉水深度560mm、最大爬坡角度60%,硬派越野车身设计拥有同级别最强的通过性;配合纯电、纯电优先、智能混动三种动力模式,以及标准、经济、运动、雪地、沙地、泥地、四驱七种驾驶模式,轻松实现全路况覆盖,全面满足下公路200米之外的越野需求。

面对如今愈发火热的越野SUV市场,越野性能足够强大,同时能够满足不少年轻消费群体对“自由”的追求和向往,也正是哈弗猛龙上市即热销的重要原因。

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丰富体验是关键

强大硬核的性能是一款越野SUV的精髓,而足够经济,且舒适易用则是哈弗猛龙的点睛之笔。

哈弗猛龙致力于打破越野车能耗高、不舒适的魔咒,基于全新智能四驱电混技术Hi4打造而来的产物不仅以一系列先进的技术让能源与性能实现了更加高效的转化;同时依靠33年造车底蕴、13年底盘调校技术积累,让哈弗猛龙在保持基础操稳平顺性的前提下兼顾了越野属性,同时大大提升了综合路况的适应性;配合同级领先的剧院级NVH性能、公务舱级科技舒适座椅、自研高保真音响等一系列内饰配置,极大保障了日常出行以及越野玩乐途中的舒适性。

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而咖啡智能座舱系统Caffee OS则以12.3英寸液晶仪表屏+14.6高清中控大屏+9英寸W-HUD抬头显示等硬件为平台,提供了更加智能、便捷、易用的用车体验。同级最强的语音交互系统,轻松实现疾速响应、一语多意、延时聆听、多音区控制、语音趣味游戏等功能,在体感舒适的基础上,丰富了用车体验并大大提升了便捷程度。

此外,咖啡智能驾驶系统Coffee Pilot以11个传感器为基础,支持包括智慧巡航、ADAS智能驾驶辅助(含碰撞预警、自动紧急制动、车道偏离预警、车道保持辅助、盲区监测、智慧躲闪等17个辅助功能)、540°全景影像在内的一系列驾驶辅助功能,可覆盖绝大多数用车出行场景,带来驾驶便利的同时,时刻守护车辆本身以及驾乘人员的安全性。

从体感舒适度、使用便捷度、视觉体验、安全性能等多角度满足多场景实际需求,丰富产品本身,也是哈弗猛龙对广泛关注最好的回馈。

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