后舱布局则与加价神车丰田埃尔法十分相似，两张带触摸屏的14向电动调节航空椅，外加吸顶式大屏幕、左侧折叠小桌板和抽屉式车载冰箱，档次感基本拉满。而与埃尔法的不同之处是，V09的两张中排座椅之间保留了过道，第三排乘客进出更加方便。
至于被不少商务MPV选择性忽略的第三排座椅折叠功能，V09也做得比较到位。不过它没有选择埃尔法的左右分开侧挂式，而是采用了与丰田赛那非常相似的4/6比例下潜式收纳方式，能拓展出较宽裕的后备箱空间。
不过第三排座椅收纳之后不算很平整，与地板存在10厘米左右的落差。此外，当身高178cm的VAN哥在司机位调整好坐姿，并把二排膝部留出三拳余量后，坐到第三排时，膝部空间仅剩一两指，与预想中有较大出入。