影像和续航的硬件配置也不落主流安卓旗舰的下风，后置三摄的主摄为1/1.28英寸5000万像素的索尼IMX707，带有OIS光学防抖，超广角副摄是机圈界熟得不能再熟的IMX766，还配有自由曲面镜头来减小超广角的畸变问题，潜望式长焦则是IMX890，同样支持OIS光学防抖，三颗摄像头都不是小底，可见相机的硬件堆料不是盖的，续航方面其电池容量为5200mAh，还支持66W有线快充和50W无线快充以及10W无线反向充电，另外还有IP68等级防水的加持，就这个参数来说，蔚来的首个智能手机产品确实是配置拉满了。
当然蔚来之所以研发智能手机，原因之一还是要让它成为蔚来汽车最为合适的车钥匙，因此它支持UWB车钥匙解锁功能，而且即便手机关机后，也能在48小时内正常进行车钥匙的解锁功能。
而在手机与汽车的联动交互方面，NIO Phone就已实现了车控按键、并且还支持手机一键查询车辆状态和遥控泊车等多项功能，手机的语音助手和汽车一样都是NOMI，另外手机的SkyUI系统还是无广告的，这套手机与汽车的交互联动确实相当流畅。
当然除了手机外，蔚来的EC7和ET5T两辆新车也出现在了展区现场，EC7标配智能多光束大灯与主动升降尾翼位以及蔚来第二代数字座舱，拥有12.8英寸AMOLED中控屏，与10.2英寸HDR数字仪表盘，动力系统为双电机四驱方案，系统综合最大功率480kW，峰值扭矩达到了850牛·米。
蔚来ET5T主打旅行路线，车内配有一个450L的尾箱空间，将座椅放平后最大容量可达1300L，同时它还搭载了蔚来NAD自动驾驶技术，支持湿地和沙地等全场景驾驶模式，CLTC工况下最高续航可达700km。