揽巡：乘坐之舒适，智能之便捷，驾驶之愉快乘坐一款车的体验除了性能和操控，座椅的舒适性也是重要的一环。而揽巡在这方面表现出色，宽大厚实的靠背和坐垫，让乘坐更加舒适，尤其适合长途出行。
另外，它还注重智能化的表现，搭载了一块12英寸的中控屏幕，UI设计清晰易懂，操作起来也不难，更有趣的是，它能根据氛围灯变化主题颜色，追求个性的年轻人一定会喜欢。不过，流畅度和响应速度方面还有提升的空间，如果屏幕的黑边能再窄一点，将更加美观。
在智能辅助驾驶方面，揽巡配置非常厚道，车道偏离预警、主动刹车、前方碰撞预警、车道保持辅助等功能都是全系标配，这些功能对于这款大车来说非常实用。
而在驾驶感受方面，揽巡全系都搭载了高低功率的EA888 2.0T引擎，两款前驱车型最大功率为186马力，两款四驱车型最大功率为220马力，传动方面则均匹配了7速双离合变速箱。看上去可能有些“笨重”，但实际驾驶起来却非常轻快，起步阶段的油门响应积极而不激进，驾驶者能够轻松愉快地驾驶。
方向盘的手感也较轻盈，减轻了庞大车身带来的笨重感，对女性车主来说非常友好。此外，揽巡还提供了多种驾驶模式，包括经济、舒适、运动、个性化、越野、越野个性化以及雪地模式。每一种模式下的换挡逻辑和操控手感都有所区别，能够帮助驾驶者轻松面对各种路况。
总之，揽巡在舒适性、智能化和驾驶感受方面都有着出色的表现。舒适的座椅让长途出行更加愉快，智能化的功能满足年轻人的个性化需求，流畅的驾驶感受让驾驶者轻松愉快地驾驶。对于想要一辆性能强悍又不失舒适与便捷的车主来说，揽巡无疑是一个不错的选择。
最后，我想问问大家，在选择一辆车的时候，你们更看重哪些方面？是舒适性，还是智能化功能？亦或是驾驶感受？欢迎留言分享你的观点和建议。揽巡的乘坐感受究竟如何？一款中大型SUV应该具备怎样的隔音表现？底盘舒适性如何兼顾操控感？在这里，我们将为您揭开一汽-大众揽巡的秘密。
首先，揽巡在隔音方面表现出色，尤其是在高速行驶情况下能够有效控制风噪。无论是轮胎带来的噪音还是道路带来的噪音，揽巡都能很好地隔绝，确保驾乘者在车内享受到宁静的驾驶体验。然而，在急加速的情况下，发动机的噪音仍然会传递到车内，这或许是揽巡唯一的不足之处。
而在底盘舒适性方面，揽巡并非一味地追求悬架的柔软，而是兼顾了操控感。这样的调校使得在颠簸的烂路上行驶时会有明显的震动感，但在常规道路或山路上，揽巡的底盘支撑性更好，避免了车身的晃动，提升了乘坐的舒适性和驾驶者的操控感受。总结来说，一汽-大众揽巡在定位和亮点上都很鲜明。