双排气管从600LT Spider车尾的发动机盖顶部伸出，这使得600LT Spider的声音甚至比Coupe或570 Spider更大。尽管3.8升V8发动机听起来不像法拉利488的发动机那样令人激动，也不像兰博基尼Huracan V10那样让人一眼就能认出来，但它听起来让人精神振奋，充满渴望。虽然法拉利或兰博基尼的声浪可能会更迷人一些，但这两款车都不会喷火——600LT Spider会。这种情况发生得如此频繁，数量如此之大，以至于迈凯伦不得不将固定后翼的中心三分之一替换为与排气口周围相同的隔热材料。
车内设计和570车系没有太大差别，依然保持了迈凯伦的简练运动的风格。很有限的功能操作都集中在中央触摸屏和俩座椅间的操控台上，方向盘上甚至没有任何功能按键，展现了大为不同于法拉利、兰博基尼等品牌的驾控理念。
迈凯伦给600LT Spider设计了一个两片式的碳纤维车顶，在40km/h的车速内，可以在15秒内完成打开或闭合。600LT Spider 搭载3.8升双涡轮增压V8发动机，592马力，457磅英尺扭矩，百公里加速仅需2.8秒，0到200公里每小时加速则比硬顶版本多0.2秒，但我保证，你不会注意到这细微的差别。