双排气管从600LT Spider车尾的发动机盖顶部伸出,这使得600LT Spider的声音甚至比Coupe或570 Spider更大。尽管3.8升V8发动机听起来不像法拉利488的发动机那样令人激动,也不像兰博基尼Huracan V10那样让人一眼就能认出来,但它听起来让人精神振奋,充满渴望。虽然法拉利或兰博基尼的声浪可能会更迷人一些,但这两款车都不会喷火——600LT Spider会。这种情况发生得如此频繁,数量如此之大,以至于迈凯伦不得不将固定后翼的中心三分之一替换为与排气口周围相同的隔热材料。