在来看用车成本，首先我们看看同级别车型零跑C01 316智享版和海豹DM-i 121豪华型，前者售价16.98万元，后者则贵一万多，售价17.67万元。在用车成本方面，以一般家庭行驶里程，一年2万公里为例，通过计算公用充电桩和家用充电桩费用，以及混动模式驾驶下的费用，这两款车的用车成本也存在不小的差异。
实际上，零跑C01超级增程不只是比起同级混动更省，比起油耗为8L/100km的燃油车，零跑C01超级增程甚至可以省下约1.2万元，以6年12万公里为例，可以省下油费约7.2万元，甚至都够买一款入门级小车。
很多燃油车主习惯了开燃油车，总是不放心新能源车的续航，又觉得充电很麻烦。经历过十一小长假充电站排队等待的轰炸，对于新能源来说总是敬而远之。
实际上，我们可以算一笔账。如果买车是用作日常通勤，大多数家庭的每日往返行驶里程为40km，一周所需要的里程为280公里，很多家庭实际的用车情况根本达不到这个公里数。而零跑C01超级增程拥有316km（CLTC工况下）的纯电续航，完全可以支撑用车一周不充电，再加上现在公共充电桩越来越普遍，充电时间越来越少，利用周末时间车主就可以轻松完成补能。