从二、三月份UNI-V智电iDD和UNI-K智电iDD的双车上市，到八、九月份全新深蓝SL03和阿维塔12的接连上市和亮相，再到不久前长安启源A07正式上市并开启全域交付，接下来，长安启源A05也将在本月正式上市，几乎没有“产品空白期”，这无疑为长安新能源汽车甚至整体销量的上扬提供了强有力的支撑。
数据显示，今年9月份长安汽车自主品牌新能源销量为50990辆，同比增长了69.1%，渗透率达到27%。其中，长安启源A07的全域下订达到10032辆；深蓝汽车共交付17370辆，S7车型连续两个月交付破万；阿维塔11车型交付3083辆，环比增长超50%，阿维塔12也将在年内开启交付。
三个品牌几乎覆盖了当下所有的新能源需求场景。其中，阿维塔定位高端用户群体，主攻豪华市场；深蓝侧重科技属性，用户群以年轻人为主；而启源则侧重家庭用户，是长安进军主流新能源汽车市场的最后一块“拼图”。
另一方面，长安新能源汽车的产品里还不单单是指产品矩阵的完善和扩充，更为重要的，是长安在技术背书的基础上，对产品品质和性能的保证。
长安启源A07
以新上市的长安启源A07为例，作为启源品牌旗下的第一款车型，也是长安首个面向市场的的“数智汽车新物种”，启源A07在SDA智能化技术架构及平台和SDA可视化技术平台的赋能下，与传统的汽车智能化、数字化产生辆明显的区隔，重新定义了“新汽车”的新标准，让汽车从移动机器进化为“智能汽车机器人”，真正读懂用户的智能化需求。
虽然业内总是在提“销量不是衡量企业实力的唯一方法”，但不可否认的是，从结果来看，销量依然是最能直接展示企业对市场洞悉和把握的指标。
快速上量的新能源车型叠加不俗的产品实力，可以看到，长安汽车正在快速抢占新能源汽车终端市场和消费者心智，并借助这股向上的力，不断强化自身的品牌影响，在本轮新能源汽车的增长中强势崛起。
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产品实力背后的战略定力
当然，胖子不是一天吃成的，销量也不是突然爆发的。1+1并不能保证结果的出色，产品规划也不简单等同于产品的堆叠，在每一款长安新能源产品及其持续增长的销量背后，其实是长安难以掩藏的战略定力。
早在2017年，长安汽车就发布第三次创业计划——“创新创业计划”，围绕新能源、智能化两大重点领域展开“创业”。随后，长安又迅速启动新能源“香格里拉”计划和智能化“北斗天枢”计划，积极向智能低碳出行科技公司转型。
在前瞻性的布局下，长安持续加大科技创新导入，到今天，长安已经在新能源领域形成了4大新能源平台架构：EPA、MPA、CHN和智能电动汽车架构SDA，基于这四大平台架构的支撑，长安在新能源汽车领域具备了成熟的纯电、增程、氢能源等多条发展路径。
此外，在核心技术方面，长安还集中掌握了新一代“七合一”超集电驱、“2+7”类主被动安全技术、智慧芯SVDC等，持续增强自身的产品定义能力，为用户提供“千人千面、常用常新”的用车体验。
2020年以来，长安汽车新上市车型已经实现100%联网，280余万网联汽车日在线率高达70%。