在前瞻性的布局下，长安持续加大科技创新导入，到今天，长安已经在新能源领域形成了4大新能源平台架构：EPA、MPA、CHN和智能电动汽车架构SDA，基于这四大平台架构的支撑，长安在新能源汽车领域具备了成熟的纯电、增程、氢能源等多条发展路径。
此外，在核心技术方面，长安还集中掌握了新一代“七合一”超集电驱、“2+7”类主被动安全技术、智慧芯SVDC等，持续增强自身的产品定义能力，为用户提供“千人千面、常用常新”的用车体验。
2020年以来，长安汽车新上市车型已经实现100%联网，280余万网联汽车日在线率高达70%。
去年9月，在长安汽车第二届科技生态大会上，长安汽车再次向外界展示了它前瞻、行动力超群的秉性，正式推出其全新智能品牌——“诸葛智能”，为用户带来“诸葛交互、诸葛智驾、诸葛生态”三大核心体验。
如果说产品是车企发展的支柱，那么战略布局决定的则是企业发展的整体方向。随着汽车行业向电动化、智能化变革深度推进，汽车产业的变革也在加速前进。长安汽车则迅速意识到这场变革，并积极行动起来顺势而为，通过对于市场和消费者需求的洞察，不断强化产业布局。
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长安的潜力还未完全释放
必须承认，在新能源、智能化的转型过程中，长安已经取得了丰硕的阶段性成果，但长安的潜力还远未完全释放。
前不久，长安汽车董事长、党委书记朱华荣在“2023长安汽车科技生态大会”上分享了对于汽车产业的洞察以及对企业的未来发展规划——在坚定推进“新汽车 新生态”的发展战略规划下，长安未来还将持续释放出新的活力和潜力。
根据规划，到2030年，长安汽车将累计投入2000亿元，新增1万余人的科技创新团队，实现集团销售500万辆，其中长安品牌400万辆，新能源销售占比60%以上，海外销售占比30%。
产品方面，长安汽车还将在2025年前面向全球推出20余款车型。其中，阿维塔计划在2024年前完成4款纯电车型投放，并布局增程心赛道；深蓝汽车计划在2025年前构建起“6+1”的产品矩阵，打造行业第一的增程品牌，树立起超级快充和深蓝智能的品牌标签；长安启源则计划在今年内快速推出4款产品，并在2025年前推出7款全新产品。