更早之前，威马汽车黄冈工厂实体公司——湖北星晖新能源智能汽车有限公司也被申请破产审查，申请人为上海鑫燕隆汽车装备制造有限公司，经法院审理调查后裁定受理上海鑫燕隆汽车装备制造有限公司对被湖北星晖新能源智能汽车有限公司的破产重整申请。法院认为，湖北星晖公司大量到期债务届期后均未清偿，且湖北星晖公司至今停产近一年，大量职工工资、职工社保费用和税款均未支付，可以认定湖北星晖公司对其债务明显缺乏清偿能力。
目前，威马汽车的生存状况十分堪忧，生产、销售、售后服务这三大主要运营环节，威马都面临着巨大危机。生产方面，威马工厂处于停产状态，在职员工因为没有绩效，每月只能拿到1700元底薪勉强生存。销售方面，北京、上海、成都等地大面积闭店，因为没有消费者愿意购买威马车型，导致经销商面临双重困境，越来越多的经销商选择退网，转而经营其它汽车品牌。售后方面，大面积门店关停导致车主维修难，加上威马工厂停产以及未及时支付供应商货款，车主无法享受售后服务，一个配件要等好几个月。
据《界面新闻》报道，位于上海青浦区的威马汽车总部大楼已人去楼空，大门紧闭。从外围看，威马汽车的招牌和标识还未被撤走，大堂内仅还停放一个威马汽车底盘展示件，而进门右侧的威马W6和M7已经被搬走。据保安透露，威马汽车在几天前就已经搬离。对于威马汽车搬往何地，园区物业工作人员拒绝透露相关信息。
青浦区政府相关人士透露，威马汽车因长期拖欠租金，总部大楼已经被物业方收回。其实早在今年年初，在威马汽车大量门店关闭、工厂整车停产、员工欠薪停缴社保的背景下，威马汽车就被曝出总部大楼因严重拖欠物业费和租金或将搬离，该公司几乎处于瘫痪状态，没什么人去办公室上班，因为完全没有工作可推进。如此看来，威马汽车上海总部大楼搬空，也在意料之中。