此外，在高性能扁线绕组电机的赋能下，MG Cyberster具备内燃机无法企及的动力爆发性——具备400kW的峰值功率和725N·m的最大扭矩，零百加速仅3.2s。不仅如此，得益于上汽独创的直瀑网格油冷技术，使得MG Cyberster拥有超强的持续加速能力——不仅可以完成连续20次弹射的极限测试，中后段加速仍然能够提供推背感。
在实际试驾体验中，MG Cyberster除了能体验到比较炸裂的加速体验外，跑车后驱布局加上XDS弯道动态控制系统，让车辆在面对“回头弯”“高速弯”时，也拥有比较丝滑的表现。