帕里斯帝新车从座椅上进行优化

车内部分，遵循内外统一的原则，座椅采用了黑色翻毛皮设计，与熏黑的造型相呼应。细节上的调整则更多考虑当下消费者的使用习惯，比如前排的空调控制面板，改为触摸屏，为了操作上的便捷，黑骑士版保留了大量实体按键操作，周边采用了全新铝制包边样式，以提升整体的时尚氛围。

（常规版）

（鉴赏家黑骑士版）

帕里斯帝整体上讲，没有大幅调整的必要。这款车曾获德国iF设计奖、红点国际设计大奖等设计大奖，在设计和创新上是得到行业专业认可的。设计上讲，大面积矩形格栅以及竖向LED日间行车灯，都让它在同级中变得鲜活起来。

提到帕里斯帝，依然绕不开它的动力，这也是其最具差异的一点，需要强调的是，差异化目的不是独立而是发挥出价值。

帕里斯帝搭载的这台3.5L V6发动机，最大功率272马力，峰值扭矩336牛·米。输出功率上与探险者无差，对比汉兰达的2.0T发动机，多出了24马力。

不同于涡轮增压发动机，大排量自吸发动机天生具备线性绵密的输出特性，它的动力给予是持续、均匀的，帕里斯帝在平顺性和舒适性上都有突出表现。

它的出现，某种程度上也让有大排量情怀的人多了一个优质选择，原因无他，目前国内市场，想要感受大马力6缸车型的魅力，估计都要花费50万左右，何况是一款进口品质的SUV。

此外，为了满足不同路况下的行驶要求，帕里斯帝还提供的HTRAC电子式全时四驱系统、多种驾驶模式以及全地形模式。

帕里斯帝面向的是全球高净值精英家庭人群，空间、配置和安全也是优先的考量重点。

空间上，帕里斯帝的尺寸长宽高分别为4995/1975/1775mm，轴距2900mm。提供六座和七座版本。作为参考，同样是30万级的汉兰达，帕里斯帝车对比之下，长宽高分别多出30mm、45mm、50mm，第三排空间差异也就体现出来了。

舒适性方面，新车从座椅上进行优化，前排座椅搭载NASA零重力技术，第二排座椅除了调节前后，还可以调整靠背角度。