自1966年以来，Lancia一直在他们的高性能汽车上使用带有红色的“HF”标志，该徽标背后的意义是一旦车辆起步，没有人能阻止！
来自德国的宝马改装专家Manhart Performance，大部分时间专注于现代车型的改装工作，很少对经典车下手。
最近不知道什么原因，他们改装了一辆蓝旗亚Delta，并命名为蓝旗亚Delta HF Integrale。
刚刚我们说了，这款车搭载有2.0升涡轮增压发动机，首先他们对涡轮增压系统进行升级，包括更换涡轮增压延迟器、涡轮增压性能套件与大量来自赛车的涡轮增压技术。其中升级包里面囊括了锻造活塞、锻造H轴连杆和Catcams新凸轮轴。
燃油泵与散热器也一起进行了升级，进气则使用了与N4组赛车相同的高性能配件。除此之外，在其他地方也进行了升级包括萨克斯离合器和增强型赛用变速箱。
性能方面，升级了德国MANHART ECU程序和直径3.5英寸排气系统，Manhart Integrale 400现在产生高达370马力和550牛·米的峰值扭矩，比大众高尔夫R等现代四驱小钢炮的动力更强！
它比原始版的Delta HF Integrale强大太多了，要知道该车原厂的数据为，最大功率207马力，峰值扭矩300牛·米。要知道原始的悬架和刹车系统无法驾驭如此强的动力，所以新发现的肌肉，所以Manhart Performance也又对这部分进行了升级。
这款车使用了来自KWSuspensions的悬挂套件，刹车系统使用了前四活塞的Brembo（布雷博）和后面两活塞的卡钳。如果你觉得这还不够，那么这款车使用了205/40ZR17轮胎应该能提供你需要的抓地力。
被轮胎包裹的是看起来运动感十足的OZ赛车拉力轮毂，石墨色轮毂中央还可以看到银色的字母。如果这些外观不符合您的喜好，那么Manhart会很乐意以你选择的任何颜色来粉刷整辆车。
在外观上Manhart并没有使用Integrale 400那种华而不实的黑色与金色搭配的设计方案。相反，使用了相对柔和的哑光乙烯基、赛车贴花和红色元素进行细节点缀。车尾部分还加入了Evo风格的后尾翼！