中控屏集成了家族最新智联系统，分为菜单栏和功能区两块，清晰的显示效果和流畅的响应速度保证了用户的使用体验，不过部分功能在操作逻辑上带有更多工程师思维，例如座椅调节需要四步才能打开，不太利于行驶过程中的盲操作，车机除了标配有常规GPS和多媒体功能外，还提供了车联网，可进行OTA升级和功能扩展。
定位中大型SUV的坦克500商务版/定制版和运动版在车长上略有区别，分别为4878*1934*1905mm和5070*1934*1905mm的车身尺寸，轴距则均为2850mm，提供5座和7座两个版本，乘客在车内的乘坐感受颇为奢华，宽厚柔软的座椅可提供舒适的承托，最舒适状态下，后排可提供给178cm的乘客3拳左右的膝部表现和4指的头顶余量。
挡把前方配有带盖板的手机充电槽，并且配有USB接口，中央通道下方的开放性储物格虽然没有贯通副驾驶座，但丰富的接口和较大的空间提供了更好的便利性，扶手箱前方为杯架设计，内部则采用分层设计并具备制冷功能，5座版本在后备厢常规状态下便可满足日常的行李装载。
坦克500全系均搭载了自研的3.0T+9AT的动力，拥有265kW（360Ps）的最大功率和500N·m的扭矩，并且标配有48V的轻混系统，这也是目前这一级别为数不多还保留3.0T动力的车型，实际体验来看，发动机运转的品质超出预期，稳定均匀的发力可保持整车拥有线性均衡的输出，这点在越野时非常实用，油门设定则略微灵敏，9AT逻辑清晰，升降挡动作迅速不拖沓。