在性能方面，它搭载了双永磁同步电机，总峰值功率达到了494kW，驱动性能很不错。另外，新车前悬挂采用双叉臂式，后悬挂为五连杆式，制动系统采用液压式，电动助力转向则是标配。这一系列配置，使得车辆在驾驶性能和操控感受上都会有出色表现。
HiPhi Z
高合HiPhi Z新车前悬挂采用双叉臂式
摘要来自：《hiphi z城市版：换小电池，续航下降，价格门槛或下探》
【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《hiphi z城市版：换小电池，续航下降，价格门槛或下探》的片段：
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在性能方面，它搭载了双永磁同步电机，总峰值功率达到了494kW，驱动性能很不错。另外，新车前悬挂采用双叉臂式，后悬挂为五连杆式，制动系统采用液压式，电动助力转向则是标配。这一系列配置，使得车辆在驾驶性能和操控感受上都会有出色表现。
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