“传奇”自然是指将福特Mustang的家族经典设计体现在产品上；“电”是电动车、智能化；“跑”则是进一步强调了这款车的操控性，包括福特全球性能车团队参与调校驾驶体验；“SUV”一方面是车型款式，另一方面也想强调福特电马的家用属性。
这些，是大家都能看懂的。
那么这个“传奇电跑SUV”核心想要说明什么呢？在我看来其实有两个半点的内容：
一是想主打颜值；
二是想强调福特的操控DNA；
还有半点是想圈定智能电动体验。
福特电动车事业部在和媒体沟通的时候，表示有一点是他们之前没有预计到的，那就是中国消费者对Mustang这个品牌没有什么感知。在他们北美总部那边，觉得福特电马有一个Mustang的Logo——有这个称谓就一定会大卖，结果是在北美确实很热销，甚至单车加价8000美元，可是中国这边调研发现很多消费者并不知道Mustang，这就大大增加了营销难度。
但是他们也发现了一个利好因素，就是福特电马的造型和颜值，是被很多中国消费者所喜欢的。所以现在把营销的重点转到颜值、转到电马的轿跑造型上，在福特电动车事业部看来会是很重要的一部分。
为此，福特电动车事业部专门为中国市场打造了一款限量版车型——福特电马GT Twister特别版。
这款车型的灵感源自1970年福特Mustang Mach 1 Twister限量版首次亮相，而啸日橙车身漆色也是致敬当时的经典车。与此同时，这次电马GT Twister限量版专门针对中国消费者对限量版的喜好，设计了更有个性的街车式拉花、搭配全铝亮黑轮毂和发光轮毂盖、黑边的Mustang徽标，整套主题更有个性。
并且，这次福特电动车事业部还专门重新设计了内饰风格，通过在前IP台、车门内衬、座椅等处增加翻毛皮的覆盖，增加橙色的装饰线，以及缝线改为橙色，一下就提升了车内的高档感。而这些细节的改变在海外版本上都没有，是为中国市场做的尝试。
“我们在对Twister做调研的时候，消费者先看到普通版电马，可能还觉得比较普通，缺乏高级感。但是当我们揭开（电马GT Twister）幕布的时候，很多消费者眼神一下就亮了，觉得高级感和精致感一下就有了。”福特电动车事业部方面的产品负责人告诉媒体，他们觉得这次中国团队主导的尝试很有意义。并且这款车在成都车展上的反馈也很好，他们的数据显示，女性消费者在社交媒体上对Twister打卡也很多。
据说，福特电动车事业部正在收集中国消费者的意见，希望能够把那些可以做改进的地方反馈给工程团队，然后在下一轮产品中进行调整。
颜值之后，则是操控体验。福特对于电马的操控性能一直很有自信，包括GT版本的3.65秒的零百加速性能，都是比同级别电动车更优秀的表现。
福特工程团队强调，电马要保持福特一贯的操控基因，在能量回收力度、驾驶感受等方面多样化的需求，打造了细语、入胜与不羁三种迥然不同的驾驶主题模式，并辅以可独立控制的单踏板模式开关，这些都可以由驾驶者自己设定，而不是千篇一律的强调舒适驾乘。