不过吉利几何G6只为消费者提供了前置前驱的驱动方式，最大功率仅150kW，峰值扭矩也仅仅有310N·m，这样的动力参数只是中规中矩。从驾乘感受来看，吉利几何G6的动力调校地比较细腻，虽然动力响应速度挺快，可是可以很轻松地掌控动力输出，不会让乘客感受到眩晕。而且吉利几何G6也给消费者提供了三种不同的动力输出模式，消费者可以根据自己的用车需求选择合适的驾驶模式。至于续航方面，吉利几何G6为消费者提供了410km和500km两种纯电续航可选（均为CLTC标准工况），普通消费者应该足够使用了。
综合而言，吉利几何G6这款车型的表现较为优秀，虽然在外观设计方面，可能得不到太多消费者的喜爱，但是这款车的内饰设计并不差，用料和配置表现也比较有诚意，再加上能够满足消费者用车需求的动力系统和续航表现，这款车的性价比真的挺高。不过有一说一，比亚迪秦EV是一款追求极致性价比的车型，并且采用的设计也很有特点，吉利几何G6与秦EV虽然都主打性价比，但究竟哪款车更值得选，还得消费者自己考虑。