铝基车身最大的问题是维修成本高，车身钢板变形的常规修复方案是“钣金”；说白了就是变形的钢板通过外部装置可以拉回原状，甚至切割之后重新焊接，随后再喷涂修复。可是铝板是不建议钣金的，业内普遍认为不能钣金。参考近期的一个有趣案例，某跑车被踩了一脚导致机盖变形，结果机盖就选择了更换总成再喷漆，费用相当之高；而这块机盖用的就是铝合金材料，所以舒享家用全铝车身会提高车辆的维修成本。
其次奇瑞舒享家采用的是铝基车身加高分子材料覆盖家，车身框架是铝合金，而车身覆盖件其实不是铝合金而是高分子材料；这种材料说白了就是塑料，这一层也是俗称的“车身钢板”。
这种材料一旦破损也是没有办法钣金喷漆的，只能更换覆盖件总成之后再喷漆，或者使用已经喷好漆的替换件。
虽然车辆的维修最终要依靠车险，可是一般车辆的轻微碰撞造成的损伤大多选择自费维修，因为不出险才能让车险费用叠加折扣，反之就没有优惠了；所以奇瑞舒享家用全铝车身也许不是一个明智的选择，这种材料更适合高端汽车使用。
不过撇开全铝车身的维修成本不讨论，并且先认定这台车的碰撞安全系数足够高，其性价比确实足够高。