不管是 Model 3，或是百万级别的 Model S，特斯拉的内饰一直都是被许多人诟病的存在，虽然有很多人发自内心地认为特斯拉的内饰非常完美，座舱不需要什么舒适性配置，但是一旦体验到更好的内饰，其实之前的念头很难不被动摇。
所以在发布了几年之后，老款 Model 3 的内饰在一众国产新势力对手面前已经完全不够看了，连座椅通风都需要第三方改装，对消费者而言体验自然非常差。
所以本次的 Model 3 焕新版就针对消费者吐槽最厉害的部分进行了升级，座椅通风标配，座舱多色氛围灯标配，Alcantara 门板替换掉了原有的翻毛皮门板。
从实际体验上来说，Model 3 焕新版的内饰升级感知是非常明显的，因为这些都是日常高频使用、可见的功能，所以对于看不惯老款内饰配置的消费者来说，可以考虑给新款一个机会，去亲自试驾体验一番。
不过比较离谱的是 Model 3 焕新版取消了怀挡和转向拨杆，前者集成到了中控屏上，同时在后视镜处也有实体触摸按钮，后者则是集成到了方向盘上，与市面上的车型设计截然不同，算是对用户的驾驶习惯发起了挑战，至于如此激进的变革会带来怎样的结果，就让我们拭目以待吧。
选购建议总的来说，当前定价 25.99 万元的 Model 3 焕新版在中国市场十分缺乏竞争力，虽然相比 2022 款有着明显的进步与提升，但是面对国内强劲的竞争对手，焕新版在这一价位的竞争优势并不多。
无论是动力、续航，亦或是自动驾驶和内饰，Model 3 焕新版都有着非常多能够远超自身实力的对手，比如小鹏 G6、极氪 001 和蔚来 ET5，所以从客观角度来讲，目前会是一个比较好的预定 Model 3 焕新版的时机，因为预售期之内是可以全额退款的，为了应对小鹏、极氪和蔚来的攻势，特斯拉大概率会在 Model 3 焕新版正式开售之前降价，而那时就可以用降价的价格抢先提车。