前保险杠部分M运动套件更是有着倒梯形的巨大黑色区域进行包裹，倒梯形下格栅是主要的进气和散热布局，也大幅度增强了运动感。左右两侧雾灯区域进气道形成对应，区域以亮黑装饰为主，车轮进气道只有细长的小巧结构，优化了空气动力学效果。在车身侧面，新车则有着独特的车顶过渡和轮廓线条，与老款车型平直大气截然不同，车头略带楔形样式，明显倾斜向上，A柱倾斜角度极大，C柱之后又有着独特的下坠，并在D柱之后加入了塌尾箱布局，兼顾了各种元素，令人印象深刻。
半隐藏式的车门把手，动感的腰线，大尺寸的轮毂等细节也没有缺席，侧裙部分的亮黑色装饰成为了国内消费者广泛吐槽的对象，当然也不可能发生修改。而未来国产版本会进行进一步的加长，显得更加匀称大气匀称。在车尾部分，尾灯同样个性，延续了全新7系小尺寸的布局，既不贯通也没有复杂的结构，显示了宝马独特的理解，当然设计层面还是要比7系复杂一些，双弯折红色灯带包裹了白色灯组，显示出更强的层次感。尾箱盖末端略带凸起，甚至都称不上小鸭尾布局，后保险杠部分采用了大面积亮黑色装饰，并加入了低调的扩散器细节，让新车的风格形成统一。
在内饰部分，新车则没有外观那么突出和个性，基本上算是较为规整的设计，双联悬浮式大尺寸液晶屏明显向驾驶侧偏转，配合Hud抬头显示组成三屏联动，错落式的中控台面加入了双层的水晶式气氛灯带，有着出色的质感并延伸出门板处，而门板造型以加入了丰富的层次感，并有着大面积特殊质感面板装饰覆盖。造型运动的平底方向盘显示出出色的科技感，扶手箱前段区域水晶式的电子挡杆和拨杆也与7系保持相同，总体体现出了高规格。根据此前的国内消息，国产版本由于加长了轴距，甚至采用了7系同款31英寸8k分辨率折叠大屏，将后排的乘坐体验进一步的提升，再次令海外消费者羡慕不已。