在外观方面，新车在前脸部分采用了宝马最新的家族设计语言，可以说与老款宝马5系相比有着非常大幅度的变化，几乎没有一处元素相同，显得非常的个性，也引发了一定的争议。双肾格栅采用了扁平的造型，上端宽下方窄，内部加入了镀铬直瀑式条幅填充，仍保留了燃油车的风貌，但前保险杠为封死状态，符合电动车应有的姿态。左右两侧则是独特的扁平大灯组，尺寸明显缩小，两端略带弯曲，内部有着简洁的弯折形带，加上整体熏黑的样式，定下了运动的基调。
前保险杠部分M运动套件更是有着倒梯形的巨大黑色区域进行包裹，倒梯形下格栅是主要的进气和散热布局，也大幅度增强了运动感。左右两侧雾灯区域进气道形成对应，区域以亮黑装饰为主，车轮进气道只有细长的小巧结构，优化了空气动力学效果。在车身侧面，新车则有着独特的车顶过渡和轮廓线条，与老款车型平直大气截然不同，车头略带楔形样式，明显倾斜向上，A柱倾斜角度极大，C柱之后又有着独特的下坠，并在D柱之后加入了塌尾箱布局，兼顾了各种元素，令人印象深刻。
半隐藏式的车门把手，动感的腰线，大尺寸的轮毂等细节也没有缺席，侧裙部分的亮黑色装饰成为了国内消费者广泛吐槽的对象，当然也不可能发生修改。而未来国产版本会进行进一步的加长，显得更加匀称大气匀称。在车尾部分，尾灯同样个性，延续了全新7系小尺寸的布局，既不贯通也没有复杂的结构，显示了宝马独特的理解，当然设计层面还是要比7系复杂一些，双弯折红色灯带包裹了白色灯组，显示出更强的层次感。尾箱盖末端略带凸起，甚至都称不上小鸭尾布局，后保险杠部分采用了大面积亮黑色装饰，并加入了低调的扩散器细节，让新车的风格形成统一。