自9月19日正式上市以来，2024款小鹏G9（以下简称为：新款G9）不仅斩获流量无数，更交出了“72小时大定数突破8000辆”的傲人成绩——看上去，这款一直被小鹏寄予厚望的车型的确有望成为该品牌扭转颓势的关键之作。
凭借26.39-35.99万元的售价区间，新款G9在上市当天就成功引爆全网，其原因也可谓显而易见。
一方面，新车的起售价较老款车型直降4.6万元，顶配版本的价格降幅更超过10万元。与此同时，在新款G9的价格下探至26万元区间后，它也一举成为了目前市面上最便宜的中大型纯电SUV，且性价比优势异常突出。
然而，这样的“大动作”背后其实却是小鹏汽车的“有苦难言”。
当G9在2022年首次上市时，品牌创始人何小鹏曾对其寄予“月销破万”之厚望。然而，事实却是这款旗舰产品在今年1-8月的累计销量仅有8624辆，与之前的预期成绩实在相差甚远。