位于澳大利亚墨尔本市郊荒野中的尤杨斯山车辆试验场（YYPG）自1965年正式启用后，就成为福特众多新车型的极限测试“炼狱场”，这里是福特全球范围内为数不多配备全套耐久测试及汽车测试设施的车辆试验场地之一，几乎所有的福特新车型都要在此经历“连续4个月模拟真实用车10年场景”的艰苦测试。
福特尤杨斯山车辆试验场（YYPG）
在尤杨斯山车辆试验场（YYPG），包括全新一代福特Ranger、福特F-150在内的众多福特车型，首先要经历的是全面耐久性周期测试。在这个测试环节中，车辆需要翻山越岭，穿越搓板路、鹅卵石路、坑洼路面和碎石路面等不同的场景，并且还需要通过涉水测试，面对沙尘、泥泞和干燥的多重环境的考验，昼夜不停的连续行驶数周乃至数个月，来模拟车辆真实用车10年或超过24万公里的严苛使用场景，并且车辆还需要模拟牵引重负荷长途跋涉并穿越山坡等路段。
福特尤杨斯山车辆试验场（YYPG）
经过全面耐久性周期测试后，这些新车型在尤杨斯山车辆试验场（YYPG）还需要经历一番独特的“SPA”，那就是全车腐蚀测试。这项测试持续12周，每天24小时不间歇的进行，除了对车辆进行受控湿度浸泡之外，还要将车辆置于各种路面上进行震荡测试，让车辆暴露在高盐雾、沙尘和碎石中，环境温度和湿度的变化也非常的剧烈，车辆甚至要经受超过50摄氏度的高温。全车腐蚀测试的总测试里程高达1万公里，相当于在澳大利亚东海岸或新西兰西海岸地区暴露约六年。测试结束后，所有的车身组件都会被拆卸以检查它们对抗腐蚀的表现，甚至包括隐藏在车辆底盘下的部件，在这个过程中工程师还需要对车辆的外观、功能和可维修性进行评估，了解车辆不同的部件和车身零件会受到哪些影响，以进一步提升车辆在长期使用中的耐久性。
全新一代福特Ranger单台车的验证里程长达150万公里
以在尤杨斯山车辆试验场（YYPG）通过极限挑战的全新一代福特Ranger为例，这款行销全球180多个国家/地区的全球化车型，在新车上路测试前就经历了成千上万小时的计算机模拟测试和数千小时的实验室模拟测试，涵盖了从空气动力学到零部件与结构耐久性等各个领域。在整车耐久性测试标准上，全新一代福特Ranger单台车的验证里程长达150万公里，几乎相当于绕地球赤道行驶40圈。正是这样的极限测试，最终成就了 “Built Ford Tough”的传奇。