这两款车分别为蓝电E5和长安欧尚Z6 iDD，均搭载插电式混合动力，也都很有特色。
价格对比，蓝电E5性价比更高
我们先来看价格，蓝电E5的指导价区间为13.99-15.39万元，而长安欧尚Z6 iDD的指导价区间为15.58-17.58万元，从指导价来看，蓝电E5价格更低。 
不过，这还不是最终的价格，目前蓝电E5有着综合至高3.5万元的官方限时优惠，也就是说只要10多万就可以拥有这款车型。
长安欧尚Z6 iDD目前也有优惠，但是它的优惠程度还是没有办法和蓝电E5相比。总的来说，蓝电E5的指导价本来就比欧尚Z6 iDD低很多，终端优惠力度也很大，这就意味着实际成交价也将远远低于后者，可以说蓝电E5的性价比优势很明显。
动力对比，别光看账面数据还得看体验
接下来是动力的对比，蓝电E5搭载的是来自比亚迪旗下的弗迪动力组合，采用1.5L发动机+电动机的组合，目前这套动力用在比亚迪宋PLUS DM-i和比亚迪宋Pro DM-i上，经过了百万台车的验证，它的质量必定让人放心。蓝电E5搭载的1.5L发动机最大输出功率为110马力，峰值扭矩为135牛·米；电动机最大输出177马力，最大扭矩为300牛·米，整体动力性能比2.0T燃油车还要强势很多。从体验上来看，这款车的电动驾享非常明显，发动机在介入的时候可以说是丝滑感十足，一点也没有传统油车的顿挫感。
长安欧尚Z6 iDD搭载的是1.5T发动机和电动机的组合，它的发动机最大输出功率为170马力，最大扭矩为260牛·米；电动机最大输出功率为150马力，最大扭矩为330牛·米。但驾驶体验方面，这款车还是有点油车的“味儿”，这跟它采用的混动技术较为传统有直接关系，毕竟混动技术研发的底蕴积累无法与头牌比亚迪相提并论。
虽然账面数据表现长安欧尚Z6 iDD似乎更胜一筹，但是反映到加速效果上，二者却没有什么差别，百公里加速均为7.4秒，动力表现不相上下。不过考虑到两款车采用的发动机本身就有明显差异，虽然都是1.5的排量，但欧尚Z6 iDD的涡轮增压发动机居然跟蓝电E5的自然吸气发动机有同样的加速表现，这也从侧面说明了蓝电E5的动力表现其实更加出色。
油耗对比，长远考虑还是蓝电E5更省
作为插电式混合动力车型，油耗自然是避不开的话题，毕竟后期的用车成本是消费者考虑的一大要素。蓝电E5和长安欧尚Z6 iDD在能耗方面则有着明显不同表现。
由于蓝电E5采用的是比亚迪旗下的弗迪动力混动技术，这套技术融合了比亚迪数十年在混动领域的资深经验，最大特色就是在动力、性能、油耗、保电等方面注重均衡，尤其是在节油方面的表现堪称是非常亮眼，这也让蓝电E5的油耗表现十分出色，馈电油耗官方数据为5.4L/100km，车友们在实际驾驶中也经常有4个字左右的低油耗表现。