首先是动力和操控部分，凯迪拉克CT6虽然没有3.0T的版本，但是这台车入门即是高配，全系搭载了一台2.0T涡轮增压发动机，这台发动机的最大功率为237马力，峰值扭矩为350牛米，匹配上10挡手自一体变速箱，动力并不算弱。而且这台变速箱堪称黑科技，不仅响应速度及时，几乎感受不到顿挫，平顺性很出色，而且凯迪拉克CT5还是一台后驱车，百公里加速为7.47秒。
凯迪拉克CT6虽然没有3.0T的版本全系搭载了一台2.0T涡轮增
摘要来自：《是时候圆自己一个凯迪拉克梦了》
【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《是时候圆自己一个凯迪拉克梦了》的片段：
首先是动力和操控部分，凯迪拉克CT6虽然没有3.0T的版本，但是这台车入门即是高配，全系搭载了一台2.0T涡轮增压发动机，这台发动机的最大功率为237马力，峰值扭矩为350牛米，匹配上10挡手自一体变速箱，动力并不算弱。而且这台变速箱堪称黑科技，不仅响应速度及时，几乎感受不到顿挫，平顺性很出色，而且凯迪拉克CT5还是一台后驱车，百公里加速为7.47秒。